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　　液力耦合器在實際工作中的情形是：電動機(jī)驅(qū)動泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪帶動液壓油進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，渦輪即受到力矩的作用，在液壓油量較小時，當(dāng)其力矩不足于克服載的起步阻力矩，所以渦輪還不會隨泵輪的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，增加液壓油，作用在渦輪上的力矩隨之增大，作用在渦輪上的力矩足以克服負(fù)載起步阻力而起步，其液壓油傳遞的力矩與負(fù)載力矩相等時，轉(zhuǎn)速隨之穩(wěn)定。負(fù)載的的力矩和轉(zhuǎn)速成平方比，當(dāng)隨著液壓油量的增加，輸出力矩加大，渦輪的轉(zhuǎn)速隨之加大，達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的目的。
　　
　　油液螺旋循環(huán)流動的流速VT保持恒定，VL為泵輪和渦輪的相對線速度，VE為泵輪出口速度，VR為油液的合成速度。渦輪高速轉(zhuǎn)動，即輸出和輸入的轉(zhuǎn)速接近相同時小，而合成速度VR與泵輪出口速度之的夾角很大，這使液流對渦輪很小，這將使輸出元件滑動，速度降低。當(dāng)將油液量加大，相對速度VL和合成速度VR都很這就使液流對渦輪葉片的推力變得直到有足夠的循環(huán)油液對渦輪產(chǎn)生足夠的沖擊力，輸出轉(zhuǎn)速變高。